شهدت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز تراجعًا حادًا خلال تعاملات الاثنين، بعدما انخفض عدد سفن نقل السلع التي عبرت الممر المائي إلى سفينتين فقط، مقارنة بنحو 10 سفن في اليوم السابق، وفق بيانات أولية لشركة كبلر، وسط استمرار التوترات الأمنية في المنطقة.
وأوضحت البيانات أن السفينتين اللتين عبرتا المضيق تضمان سفينة شحن من فئة «سوبراماكس» ترفع علم بنما وكانت تحمل شحنة من المعادن، إلى جانب سفينة للبضائع الصب ترفع علم ليبيريا.
ولم توضح بيانات التتبع المسار الدقيق الذي اتبعته السفينتان داخل المضيق.وتشير البيانات إلى أن الأرقام المعلنة قد لا تعكس كامل حركة الملاحة، إذ يمكن لبعض السفن إيقاف أجهزة نظام التعرف الآلي (AIS)، ما يعني احتمال وجود سفن أخرى عبرت المضيق دون ظهورها في بيانات التتبع.
وتبرز حدة التراجع الحالي مقارنة بمستويات الملاحة المعتادة قبل تصاعد التوترات مع إيران في 28 فبراير، عندما كان المضيق يشهد مرور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميًا، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن الحاويات والبضائع الصب.
ويعد مضيق هرمز من أهم الممرات البحرية لتجارة الطاقة عالميًا، إذ كانت حركة السفن عبره مرتبطة بنحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
وفي تطور منفصل، أفادت شركة Marisks Intelligence بأن ناقلة النفط الخام «إل آر ستيفاني»، التي ترفع علم جزيرة مان، تعرضت لإصابة بمقذوف مجهول أثناء دخولها مضيق هرمز يوم الاثنين، ما أسفر عن إصابة اثنين من أفراد طاقمها بجروح طفيفة.
كما تعرضت ناقلة غاز البترول المسال «المرية»، التي ترفع علم ليبيريا وتديرها شركة أدنوك، لحادث أثناء خروجها من المضيق يوم الأحد.
ورغم الحادثين، تمكنت الناقلتان من مواصلة رحلتيهما دون الحاجة إلى عمليات قطر أو مساعدة إضافية، بينما لم يتم تحديد الجهة المسؤولة عن الحادثين حتى الآن.وأشارت البيانات كذلك إلى أن أياً من الناقلتين لم تكن مدرجة ضمن قوائم السفن غير الممتثلة التي أعلنتها هيئة مضيق الخليج الفارسي الإيرانية.
وفي المقابل، حافظ مضيق باب المندب على مستوى حركة ملاحة أعلى بكثير، إذ عبرت 26 سفينة يوم الاثنين، وهو العدد نفسه المسجل في اليوم السابق، ما يعكس تفاوتًا واضحًا في حركة الشحن بين الممرين البحريين.
ويظل انخفاض حركة الملاحة عبر مضيق هرمز عاملًا مهمًا بالنسبة لأسواق الطاقة، نظرًا للدور المحوري للممر في نقل النفط والغاز عالميًا، وأي استمرار للاضطرابات قد ينعكس على تكاليف الشحن وإمدادات الطاقة وأسعار النفط.
#مضيق_هرمز #النفط #أسعار_النفط #النفط_العالمي #ناقلات_النفط #الطاقة #الخليج #إيران #الشرق_الأوسط #باب_المندب #الملاحة #الشحن_البحري #أسواق_الطاقة #الأسواق_العالمية #تداول